素晴らしい単語フィルターですね。劣ったフィルターの危険性をご存知ですか？

中国自動車フィルター業界には多くのメーカーがあり、高度に自動化された大量生産と、主に手作業に依存する小規模な工房生産が混在しています。そのため、フィルターメーカー間の品質にばらつきがあり、自動車部品市場は混沌としており、偽造品や劣悪なフィルターが蔓延しています。フィルターは有害な不純物を除去し、様々な条件下でのエンジン運転を確保し、指定された寿命を達成することを目的としています。しかし、これらの偽造品、特に低品質のフィルターは、必要な品質を提供できず、エンジンに様々な悪影響を与えます。一般的な問題としては、以下のものがあります。

　　第一に、フィルターエレメントの製造に低コストで不純物の多いフィルターペーパーを使用することです。このペーパーは、細孔径が大きく、均一性が悪く、ろ過効率が低いため、有害な不純物を効果的に除去できず、エンジンの早期摩耗につながります。

　　第二に、低品質の接着剤を不十分な量で使用することです。これらの接着剤は耐油性がなく、しっかりとした接着ができないため、フィルターエレメントの接着部分で短絡が発生したり、フィルターエレメントの縫い目を留めるのにステープルを使用することで、シール不良や短絡が発生します。有害な不純物がエンジンに入り込み、寿命を縮めます。交換時または内部シール不良により内部短絡が発生し、エンジンの早期摩耗を引き起こします。外部シール不良は膨張や変形につながり、外輪からオイル漏れが発生します。製造工程で耐油性ゴムではなく普通のゴムを使用すると、短時間でオイル漏れが激しくなり、ベアリング焼損、エンジン損傷、軸の深刻な損傷につながります。

　　第三に、オイルフィルターの中央チューブが薄くて強度が低いことです。オイルフィルターの詰まりや破裂は、エンジンの潤滑不足、信頼性の低下、運転中の縫い目の破れを引き起こします。短時間でオイル漏れが激しくなり、ベアリング焼損やシャフト焼き付きにつながります。

　　したがって、フィルター交換の際には注意が必要です。不必要な経済的損失を避けるために、純正部品（OEM）の使用をお勧めします。

　　この記事は、広州Goodo Filter有限公司が作成しました。